Аўтамабільная машына для ўшчыльняльнікаў, якую я прадстаўляю, прызначана для таго, каб зрабіць тэхнічнае абслугоўванне больш хуткім і надзейным. Ён працуе як гідраўлічны баласт, які ўшчыльняе баласт пад шпаламі, каб захаваць чыгуначную лінію стабільнай.
З моцнай сілай вібрацыі 22 кН машына забяспечвае паслядоўную якасць ушчыльнення, адначасова зніжаючы вялікую ручную працу. Гэта робіць чыгуначны ўтрыманне больш бяспечным і эфектыўным у параўнанні з традыцыйнымі метадамі.
На практыцы адзін аператар можа з лёгкасцю кіраваць і простымі рухамі. Гэта проста ў выкарыстанні, эканоміць час і прапануе надзейныя характарыстыкі для розных чыгуначных праектаў: ад невялікага рамонту да маштабнага тэхнічнага абслугоўвання.
Спецыфікацыя прадукту
| Імя атрыбута | Значэнне атрыбута |
| Тып прадукту | Чыгуначная машына ўшчыльнення (SYD-I) |
| Сіла наміналу рухавіка | 13.5+5.7+5.7 KW (тры бензінавыя рухавікі) |
| Частата вібрацыі | 63 Гц |
| Колькасць ушчыльняльных зубцоў | 8 |
| Працоўны ціск гідраўлічнай сістэмы | 5,5-8mpa |
| Сіла ўзбуджэння | 22kn |
| Сіла ўхілу ўніз | 16-21 кН |
| Сіла заціску ўшчыльнення | 6.8-10.2kn |
| Максімальная глыбіня ўшчыльнення | 90-120мм |
| Аўтаматычная глыбіня ўшчыльнення | 15-20 мм |
| Эфектыўная адлегласць дыстанцыйнага кіравання | Большы або роўны 5м |
| Эфектыўнасць працы | 320-350 шпал/гадзіну |
| Структура шасі | Убудаванае шасі з пад'ёмным прамянём |
| Максімальная вышыня ўздыму цыліндру | Большы або роўны 180 мм |
| Хуткасць падарожжа | >10 км/г |
| Вага ўсяго транспартнага сродку | <1500kg |
| Рэжым працы |
Маніторынг для аднаразовага, цалкам аўтаматычная бесперапынная праца |
| Убудаваны блок харчавання | 12В пастаяннага току |
| Акумулятар ёмістасць | 60ah |
| Агульныя памеры | 2.31×1.52×1.6m |
Кіраўніцтва карыстальніка чыгуначнай машыны SYD-I
1. Падрыхтоўка абсталявання:Праверце машыну для ўшчыльнення чыгункі (SYD-I), перш чым пачаць працаваць. Пераканайцеся, што ва ўсіх трох газавых рухавіках дастаткова 90-актанавага паліва (і лепш). Гэты крок ратуе вас ад галаўных боляў пазней, калі вы знаходзіцеся ў сярэдзіне працы.
2. Знішчэнне рухавікоў:Атрымайце галоўны рухавік машыны для ўшчыльнення чыгункі ў першую чаргу - адкрыйце паліўны клапан, выцягніце дросель, а потым закруціце яе. Дазвольце яму сядзець і сагравацца, пакуль вы пачнеце два іншыя рухавікі. Яны запускаюць вібрацыю, таму не прапускайце іх.
3. Уступіць і выходзіць з рэек:Перамяшчэнне чыгуначнай машыны для ўшчыльнення на трасу патрабуе пэўнай вытанчанасці з пультам. Націсніце гэтыя кнопкі з павольнай хуткасцю - наперад альбо зваротны - каб падысці да пандусу. Пасля таго, як ён будзе там, вам прыйдзецца раскручваць цэлы блок уручную, каб выраўнаваць колы з рэйкамі. Атрыманне яго - амаль адно і тое ж назад.
4. Запуск працы ў спалучэнні:Зараз для сапраўднай працы. Націсніце гэтую зялёную кнопку на пульце і дайце машыне зрабіць усё. Гэта схапіць і ўпіхнецца аўтаматычна, пакуль вы будзеце сачыць за тым, як гэта адбываецца. Тут не так шмат для вас.
5. Ачыстка пасля:Калі вы скончыце на працягу дня, знайдзіце некалькі хвілін, каб паклапаціцца пра сваю перадачу. Спачатку ўсё зачыніце, а потым вытрыце бруд і змазвайце. Дайце ўсім балтам хутка праверце і паглядзіце на любыя ўцечкі. Цяпер крыху ўвагі трымае ўсё, што заўтра працуе гладка.
Апісанне прадуктаў
Аперацыя з аднаразовым чалавекам, 350 шпала
SYD-I-гэта спецыялізаваная і цалкам аўтаматызаваная чыгуначная машына для ўшчыльнення, прызначаная для аднаго аператара.
Яго эфектыўнасць з'яўляецца ключавой асаблівасцю, якая дазваляе невялікім экіпажам разгортваць яго з мінімальнымі намаганнямі. Ён можа ўмацаваць ад 320 да 350 шпал у гадзіну, хутка ахопліваючы вялікі ўчастак дарожкі.
Гэтая машына для ўшчыльнення чыгункі таксама з'яўляецца неацэннай у надзвычайных сітуацыях. Гэта можа быць хутка перанесена ў вобласць няспраўнасці, каб выканаць дакладнае ўшчыльненне, дапамагаючы аднавіць лінію для бяспечнай працы ў самыя кароткія тэрміны.
Маштаб кампаніі
Размешчаная ў зоне высокатэхналагічнага развіцця Zhengzhou, наша кампанія працуе з шырокага кампуса з больш чым 20 000 квадратных метраў. Паслугі ўключаюць у сябе фабрыку плошчай 15000 квадратных метраў і сучасны офісны будынак 5000 квадратных метраў.
FAQ
Пытанне: Што такое Express з знешняй гандлем?
A: Знешні Trade Express-гэта аднаразовая інтэлектуальная платформа маркетынгавай сеткі SaaS System.
Пытанне: Што такое SYD-I?
A: Гэта спецыялізаваная, цалкам аўтаматызаваная чыгуначная машына, прызначаная для баласта ў баласце пад чыгуначнымі шпаламі.
Пытанне: Ці можа адзін чалавек кіраваць ім?
A: Так, ён прызначаны для працы з аднаразовым чалавекам, уключаючы ўсе дапаможныя задачы, такія як пераход яго і выходзіць з трасы.
Пытанне: Як гэта хутка?
A: Гэта высокаэфектыўна, укладваючы ад 320 да 350 шпал у гадзіну.
Пытанне: Якое паліва ён выкарыстоўвае?
A: Машына працуе на безаліне, 90# актана і вышэй.
Пытанне: Што рабіць, калі машына памыляецца?
A: Калі ўзнікае памылка пазіцыянавання, неадкладна спыніце машыну з пультам, ачысціце любую перашкоду баласту і перазапусціце працэс.
Пытанне: Што такое SYD-I?
A: Гэта спецыялізаваная, цалкам аўтаматызаваная чыгуначная машына, прызначаная для баласта ў баласце пад чыгуначнымі шпаламі.
Пытанне: Ці можа адзін чалавек кіраваць ім?
A: Так, ён прызначаны для працы з аднаразовым чалавекам, уключаючы ўсе дапаможныя задачы, такія як пераход яго і выходзіць з трасы.
Пытанне: Як гэта хутка?
A: Гэта высокаэфектыўна, укладваючы ад 320 да 350 шпал у гадзіну.
Пытанне: Якое паліва ён выкарыстоўвае?
A: Машына працуе на безаліне, 90# актана і вышэй.
Пытанне: Што рабіць, калі машына памыляецца?
A: Калі ўзнікае памылка пазіцыянавання, неадкладна спыніце машыну з пультам, ачысціце любую перашкоду баласту і перазапусціце працэс.
гарачыя тэгі: Аўтамабільная машына для чыгуначных упрыгожванняў, Кітайскія чыгуначныя ўшчыльняльнікі, вытворцы машын, пастаўшчыкі, фабрыка