Электрычная машына GM-4II электрычная машына ў асноўным выкарыстоўваецца для рэстаўрацыі і шліфавання зварных суставаў, пракаткі, рамонт паверхні чыгункі, знос хваляў і г.д. падчас абслугоўвання і будаўніцтва чыгуначнай чыгункі.

Чыгуначная машынка для шліфавальнай машыны перанесла значныя паляпшэнні структурнай планіроўкі, рэжыму перадачы, рэжыму кіравання і іншых аспектаў. Было дасягнута не толькі тэхнічныя характарыстыкі дакладнасці прафілявання і эфектыўнасці паліроўкі, але і інтэлектуальны кантроль над шліфавальнай падачай колаў з -за распрацоўкі і прымянення блокаў падачы з ЧПУ.

Чыгуначная машынка для шліфавальнай машыны значна спрашчае будаўнічыя аперацыі, вымярэнні і іншыя аператыўныя этапы. Гэта дазваляе пазбегнуць праблемы "празмернага палінгу" падчас будаўніцтва. З дадатковым аптымізаваным структурным дызайнам і зручным для карыстальнікаў макетам аператыўных кампанентаў, будаўнічыя аперацыі зараз прасцей, прасцей, хутчэй і больш эфектыўна.

Асноўныя тэхнічныя параметры

Падтрымка магутнасці	Трохфазны рухавік пераменнага току (4 кВт/2900 аб/мін)
Хуткасць працы мікракантролера	16 MIPS
ВК -дазвол дысплея	128 × 64 кропкі
Таймер у рэжыме рэальнага часу дазвол	гадзіны, хвіліны, секунды
Сукупнае дазвол таймера	гадзіны
Дазвол вываду таймера	год, месяц, дзень, гадзіна, хвіліна
Знешняе харчаванне зарадкі	~ 220 V
Падарожжа ў колах	59 мм
Шырыня імітацыі дарожкі	1010 мм
Кут прагінання імітацыі	± 90 градусаў
Дакладнасць падачы шліфавання кола	0,01 ~ 0,5 мм (налада ў рэжыме рэальнага часу)
Тэмпература рабочай асяроддзя	- 40 ступень ~ +70 ступень
Агульныя памеры гаспадара (даўжыня х шырыні х вышыня)	1565 х 590 х 973 (мм)
Вага	115 кг

Структура машыны

Чыгуначная машынка для шліфавальнай машыны, распрацаваная з панэллю кіравання, лёгка ўбачыць яго кут і час шліфавання.

Пры жаданні зрабіць гэта з меншай вагой, можа змяніць рухавік меншага магутнасці. Ён папулярны ў яго зручнай аперацыі.

Змазка і падтрыманне абсталявання

1. Пасля будаўніцтва кожнай змены ачысціце выкрытую накіроўвалую панэль і ланцужок перадачы механізму манеўру пазяхання; Шруба перадачы і ланцужок перадачы механізму папярочнага руху і іншых кампанентаў, а таксама дадаюць механічную змазку ў іх рассоўныя паверхні.

2. Кожныя 20 гадзін працы абсталявання на знешнія кубкі змазкі, напоўненыя тлушчамі не менш, чым адзін раз.

Прымяненне

1. Шліфаванне чыгуначных галоў
Чыгуначная машынка для шліфавальнай машыны выкарыстоўваецца для шліфавання паверхні чыгуначнай галоўкі звычайных ліній, рамонту зносу, драпін, раздушэнняў і іншых пашкоджанняў, аднаўлення чыгуначнага профілю, зніжэння ўздзеяння на цягнік і вібрацыі, а таксама паляпшэння гладкасці эксплуатацыі цягніка.

2. Зварка і шліфаванне суставаў
Ён падыходзіць для дробнага шліфавання зварных чыгуначных суставаў і звычайных суставаў, ліквідацыі дэфектаў, такіх як нераўнамернасць і сядлападобнае зношванне шва, памяншэнне шуму ўдарнай колы і пашырэнне тэрміну службы рэек.

3. Рамонт дэфектаў чыгуначнага дэфекту
Ён можа дакладна здрабніць мясцовыя пашкоджанні, такія як расколіны, скола і дэпрэсіі на паверхні рэек, прадухіліць пашырэнне дэфектаў і забяспечыць бяспеку кіравання цягніком.

4. Абслугоўванне гарадскога чыгуначнага транзіту
Ён дастасавальны да аперацый па тэхнічным транзіце гарадской чыгункі, такіх як метро, лёгкія рэйкі і трамваі, асабліва прыдатныя для закрытых або падземных касмічных аперацый. Гэта без забруджвання, нізкая шума і адпавядае патрабаванням аховы навакольнага асяроддзя.

5. Аперацыі па рамонце хуткай дапамогі
Лёгкая і гнуткая, машына можа хутка ўвайсці і выходзіць з трасы, што робіць яго прыдатным для аварыйных задач у перыяд акна альбо часова, а таксама павышаючы эфектыўнасць тэхнічнага абслугоўвання.